• vulkanisierter Neugummi (unkaputtbar)

• Ausführung nach DIN 76051, Nenngröße 46

• Farbe schwarz 

• TÜV-geprüft, Gewicht ca. 5,5 kg/Stück

• keine Beschädigungen an Reifen und Straßenbelag beim Überfahren des Keils, optimale Rutschsicherheit

• unverzichtbar bei Gefahrgut, da keine statische Aufladung und keine Funkenbildung

• keine Deformierung und kein Rosten  
  (viel langlebiger als ein Blechkeil)

• zur stationären Anbringung an der Verladerampe als wirtschaftliche Komplettlösung, für die Pflichtausrüstung empfehlen wir unseren Radkeil in signalgelb mit verzinkter Standardhalterung und Knotenkette (empfohlen 5 lfm.)

Radkeil mit verzinkter
Standardhalterung und Knotenkette.
Geprüfte Sicherheit
immer an der richtigen Stelle.

Diebstahlsicher, clever & wirtschaftlich.

Reifenbeschädigungen durch deformierte Metallkeile müssen nicht sein !

Verwenden Sie unsere vielfach bewährten Radkeile
aus vulkanisiertem Neugummi.

Gutachten: "Die Prüfung wurde nach Erreichen von etwa 68.000 N abgebrochen. Nach der Prüfung war visuell an keinem der Radkeile eine bleibende Deformierung oder Rissbildung erkennbar. ..." 

TÜV Bayern / Sachsen
Reifentest-Center München

"Die Leinwand kann reißen, der Reifen muss ausgetauscht werden und kann nicht mehr runderneuert werden. Es entsteht schnell ein Schaden von über € 300,- für den Reifentausch", so Fuhrunternehmer Bruno Richardt aus dem Eichsfeld. Dazu wird meist auch der Blechkeil zusammengedrückt und unbrauchbar. Ausfallzeiten des Lkw und Kosten einer Terminverspätung sind hierbei noch nicht berücksichtigt.

• hergestellt aus hochwertigem Kunststoff mit hoher Dichte, in Sicherheitsfarbe gelb

• extreme Belastbarkeit - stabiler als ein Blechkeil

• Nenngröße: NG 46 oder NG 53,
  Ausführung nach DIN 76051 und TÜV-geprüft

• optimale Rutschsicherheit mit einlaminiertem Gleitschutz aus Stahl

• einfache Handhabung mit integriertem Tragegriff

• sehr leicht, Gewicht nur ca. 1,8 kg/Stück

• NG 53: Länge 470 mm; Höhe 230 mm; Breite 200 mm;
  für große Nfz, Lkw und Anhänger mit einem statischen Reifenhalbmesser bis 530 mm; für Reifendurchmesser
  bis 1.320 mm

Unterseite mit einlaminiertem Gleitschutz

Kunststoff in Sicherheitsfarbe gelb - 100 % rostfrei

Der neue Radkeil/Unterlegkeil von MAROTECH wird aufgrund seiner Wirtschaftlichkeit und Langlebigkeit in den kommenden Jahren den Blechkeil ersetzen können:

Extreme Belastbarkeit - kein Rost - federleicht !

Vorteile, die wir TÜV-geprüft anbieten.

verzinkte Standardhalterung für Radkeile

MATOTECH  -  Wir beraten Sie gerne.

Standard-A

400 x 80 x 70 mm

vulkanisierter Neugummi besonders stabil, mit Stahlscheiben und Stahlhülsen

für Überladebrücken (z.B. Hafa), Rampen allgemein, Nutzfahrzeuge, Wechselbrücken

Montageplatte

400 x 80 x 10 mm

grundiert, incl. Schraubensatz

Standard-B

500 x 80 x 97 mm

vulkanisierter Neugummi besonders stabil, mit Stahlscheiben und Stahlhülsen

für Überladebrücken, Rampen allgemein, Nutzfahrzeuge, Wechselbrücken

Standard-B  "LongLife"

400 x 80 x 70 mm

vulkanisierter Neugummi besonders stabil, mit Stahlscheiben und Stahlhülsen, jedoch in Spitzenqualität LongLife (mind. doppelte Haltbarkeit im Vergleich zu gutem Neugummi)

für Überladebrücken, Rampen allgemein, Nutzfahrzeuge, Wechselbrücken

Montageplatte

500 x 80 x 10 mm

grundiert, incl. Schraubensatz

für Puffer Standard-B 

Truck

200 x 150 x 80 mm

vulkanisierter Gummi mit einvulkanisierten Stahlscheiben ohne Stahlhülsen

für Nutzfahrzeuge, Wechselbrücken

Truck "Stabilo"

200 x 150 x 80 mm

vulkanisierter Neugummi, besonders stabil, mit einvulkanisierten Stahlscheiben und Stahlhülsen

für Nutzfahrzeuge, Rampen allgemein, Überladebrücken (z.B. Hafa)

Delta-Profil 04

40 x 22 mm ,  Länge: 5 oder 20 lfm.

Hohlprofil; vulkanisierter EPDM-Neugummi

für Anfahrschutz 

Delta-Profil 06

60 x 50 mm ,  Länge: 2,6 oder 5 lfm.

Hohlprofil; vulkanisierter EPDM-Neugummi

für Anfahrschutz, Fahrzeugbau, Nutzfahrzeuge

Delta-Profil 08

80 x 70 mm ,  Länge: 5 lfm.

Hohlprofil; vulkanisierter EPDM-Neugummi

für Nutzfahrzeuge, Rampenschutz, Überlade- und Wechselbrücken

Delta-Profil 11

110 x 95 mm ,  Länge: 2,6 oder 5 lfm.

Hohlprofil; vulkanisierter EPDM-Neugummi

für Nutzfahrzeuge, Rampenschutz, Überlade- und Wechselbrücken

Delta-Profil 15

150 x 130 mm ,  Länge: 5 lfm.

Hohlprofil; vulkanisierter Neugummi

für Nutzfahrzeuge, Rampenschutz, Überlade- und Wechselbrücken

N-Puffer

125 x 43 x 50 mm  -  Lochanzahl 2

mit einvulkanisierten Stahlscheiben

N-Puffer

200 x 52 x 60 mm  -  Lochanzahl 2

mit einvulkanisierten verzinkten Stahlscheiben

N-Puffer

200 x 52 x 80 mm  -  Lochanzahl 2

mit einvulkanisierten verzinkten Stahlscheiben

N-Puffer

300 x 52 x 60 mm  -  Lochanzahl 3

mit einvulkanisierten verzinkten Stahlscheiben

N-Puffer

300 x 52 x 80 mm  -  Lochanzahl 3

mit einvulkanisierten verzinkten Stahlscheiben

N-Puffer

315 x 35 x 60 mm  -  Lochanzahl 3

mit einvulkanisierten verzinkten Stahlscheiben

N-Puffer

400 x 52 x 60 mm  -  Lochanzahl 3

mit einvulkanisierten verzinkten Stahlscheiben

N-Puffer

400 x 52 x 80 mm  -  Lochanzahl 3

mit einvulkanisierten verzinkten Stahlscheiben

• Wenn Sie ein anderes Maß benötigen, fragen Sie uns bitte! Wir beraten Sie gerne.

• Wir konfektionieren Ihnen auch die verschiedenen Profile.

• Objektpreise auf Anfrage.

• weitere Gumminoppen-Beläge und Plattenware verschiedener Größe auf Anfrage

• auch in öl-, fettbeständiger, antistatischer oder elektrisch leitfähiger Ausführung lieferbar

• Brandverhalten nach DIN 4102 = B 1 / schwer entflammbar (bitte anfragen)

• Vorteile :  dauerelastisch, hohe Trittschallverbesserung, Zigarettenglutbeständigkeit, PVC-frei

• Rollenbreite 1650 mm, 30 lfm. oder Wunschlänge

• robuster Belag aus vulkanisiertem Gummi (Gewebeeinlage auf Anfrage)

• das feine Micro-Rautenmuster bannt die Rutschgefahr auch bei extremer Nässe

• unverwüstlich, elastisch und isolierend

• m²-Preise für die Micro-Rautenmatte in den Stärken 6 mm oder 8 mm erhalten Sie auf Anfrage
  Wir beraten Sie gerne.

Detailaufnahme der Struktur der
Rollenware Micro-Raute

• mit oberseitigen runden Noppen Ø ca. 26 mm, Noppenhöhe ca. 0,9 mm

• sehr strapazierfähig

• schalldämpfend, kälteisolierend

• Kostenersparnis durch lose Verlegung

• Gewicht ca. 5,5 kg (10 mm) oder ca. 8,0 kg (15 mm) pro Platte

• umweltfreundlich, da Sekundärkautschuk

• ideal für hohe Belastungen im Fahrzeugbau

• Farbe :  schwarz, weitere Farben auf Anfrage

• Preise für die Gumminoppen-Platte in den Stärken 10 mm oder 15 mm erhalten Sie auf Anfrage.
  Wir beraten Sie gerne.

Druckbeständigkeit & Elastizität machen die Gummi-
granulatbahnen zu einem optimalen Anti-Rutsch-Belag

Detailaufnahme der PU-gebundenen
Matten V 1000.10
hochverdichtet, wasserundurchlässig,
hier im Beispiel schwarz/rot

Gelochte Rollware
idealer Belag z.B.
für Naßbereiche
oder auf Gitterrosten

Vulkanisierte Rollenware mit
Hammerschlagmuster (leicht zu reinigen),
auf der Unterseite rutschfestes Gewebemuster,
beidseitig verwendbar

Detailaufnahme
Pyramidenstruktur

Feinriefenmatte
als optimaler Anti-Rutsch-Belag

Querschnittzeichnung
Leistenmatte

• hochwertiger vulkanisierter Sekundärkautschuk

• Ausführung in Hartgummi

• extreme Belastbarkeit - statisch mindestens 40 kg/cm²,
  im Versuch mit 15 t auf 15 cm ø, reisst nicht wie Holz

• die profilierte Oberfläche gibt Standsicherheit, keine Abrutschgefahr bei Nässe

• kein Absinken der Ausleger bzw. Containerstützen

• verhindert Druckschäden im Straßenbelag

• sehr leichte Handhabung und mit Tragegriff

• die 30 mm starke Platte ist als Schutz für den Straßenbelag mit festem Untergrund geeignet, für Gewichtsübertragung empfehlen wir die Ausführung in 40 oder 50 mm Stärke oder Kunststoffplatten

Stand- und Rutschsicherheit
mit der MAROTECH-Schutzplatte

Dicke unhandliche Holzklötze oder schwere
Eisenplatten sind nicht mehr gefragt

Leichte Handhabung
und mit Tragegriff

Informieren Sie sich über unsere Mengenrabatte bei Palettenabnahme !

Bisherige Lösungen wie schwere Eisenplatten (unhandlich) oder splitterndes Holz (Verletzungsgefahr) gehören der Vergangenheit an. Schon die Arbeitszeit für die Herstellung Ihrer bisherigen Materialien ist kostenintensiver als unsere wirtschaftliche Lösung.

Haben Sie Fragen ? Wir beraten Sie gerne - rasch und kompetent !